84年屬鼠三十幾交運
每經記者：夏冰 每經編輯：魏官紅
“去年，我曾就芯片產業發展提出建議，呼吁制造業升級亟需芯片作為‘硬支撐’。我們不光建議，也付諸實際行動，進入智能功率器件與功率集成芯片領域。希望通過自己的努力，為中國制造的自主可控、解決‘卡脖子’問題多貢獻力量。”召開期間，代表、德力西集團董事局 胡成中在接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示。
從2008年首次參與算起，今年是胡成中第14年參加。據《每日經濟新聞》記者統計，在這14年中，胡成中提出的相關建議多達48份，內容涉及電氣產業、金融扶持實體經濟、扶貧濟困、民營經濟發展、環保、教育等各個方面。
今年，胡成中準備了三份建議:《 進一步加大打擊企業知識產權行為力度的建議》、《 壓實企業責任 保障“小哥”群體勞動權益的建議》、《 規范生物信息收集 筑牢公民隱私邊界的建議》。
胡成中告訴《每日經濟新聞》記者：“‘十四五’期間，制造業的智能化升級仍然是實現高質量發展的主要抓手，聚焦電氣主業依然是德力西的首要戰略。”
代表、德力西集團董事局 胡成中 圖片 ：受訪者供圖
堅守高端智造電氣主業
每年進入3月，胡成中總是特別忙碌但又十分充實。
胡成中告訴記者，今年是他第14次參加，除了感到激動、振奮和使命感，更是充滿期待。特別是過去一年，我們成功戰勝疫情，中國也是全球唯一實現正增長的主要經濟體。“面向‘十四五’，是中國發展的風向標，不管是作為公民、代表還是，我都非常期待從獲取勾畫中國發展路徑的新信息。”
胡成中表示，經濟和民生是其一直以來最為 的話題，這次他提交的三份建議也是聚焦這兩個領域。另外，他比較關心的話題還包括“十四五”期間的民營經濟發展、智能制造和產業鏈現代化、“脫貧攻堅”勝利后的全民保障體系完善等。
“十四五”規劃明確提出，“堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上”，脫虛向實、高質量發展已成為企業發展的核心命題。在回答德力西做好了哪些應對準備的問題時，胡成中告訴《每日經濟新聞》記者，創業三十多年來，實業特別是電氣主業，始終是德力西的發展根本，從來沒有動搖過。
目前，德力西擁有甘化科工（000576，SZ）、德新交運（603032，SH）兩家A股上市公司。在采訪過程中，胡成中也向記者進一步透露了2022 年德力西旗下各項業務板塊的發展情況。
他表示，目前德力西的核心主業依然是電氣，對集團整體的營收和利潤貢獻率在80%以上。進入“十四五”以后，聚焦電氣主業依然是首要戰略。與此同時，集團旗下的戰略新興產業板塊也在培育壯大，軍工板塊的轉型發展勢頭很好，模塊電源和功率芯片業務益軍益民，對相關領域的化替代意義重大；交運板塊向新能源產業上游切入也在穩步推進，相關進展會由上市公司及時公布；環保板塊聚焦污水處理業務，經濟效益和效益兼備。
“可以看到，我們幾個戰略新興產業板塊都對應著的重大戰略導向，具有很強的抗周期性優勢，我們有信心將其打造為各自細分領域的龍頭，為德力西‘十四五’期間的穩健發展貢獻更大動能。”胡成中表示。
希望為解決“卡脖子”問題多貢獻力量
“家國一體，命運與共。”談起從業三十余年的感悟，胡成中認為，強有力的后盾，為企業的持續高增長構筑了遮風擋雨的屏障；而德力西努力奮斗的優異業績，也相應地為“六穩”、“六保”大局作出了貢獻。
今年是“十四五”開局之年，科技創新也被提升至越來越重要的地位。在談到科技創新時，胡成中認為，中國要成為“制造強國”，制造業的智能化轉型升級是繞不開、跳不過的關鍵環節。
胡成中直言，我國制造業的智能化轉型起步較晚，一是跟工業基礎有關，二是跟人口紅利有關。“那時候技術上做不到，成本上也不劃算，所以需求沒有那麼迫切，意愿沒有那麼強烈。”
胡成中舉例稱，在世紀之交的時候，他曾帶領集團高管去法國、德國等地的領軍型同行企業參觀，想讓大家看一看公司與世界一流的差距有多大，想一想未來的路要怎麼走。
“當時我們去巴黎郊外一個小鎮上參觀低壓電器工廠，廠房是1976年建的，面積不到我們柳市工業園的十分之一，員工不到400人，但是生產的產品規格達5500多種，自動化的生產線可以在相同時間生產不同規格和批次的產品。當時我們在國內已經處于行業領先地位，但歐洲這樣的生產方式還是把我們了，回來之后，我們就決策，無論如何也要把自動化生產水平提上去，引進技術也好，合資合作也好，怎麼快就怎麼來。”胡成中告訴《每日經濟新聞》記者，經過十多年的緊追猛趕，如今，德力西的自動化水平大大提升。
“原先上千人的車間，現在只要30多人，領先于電氣行業全球自動化生產水平。”胡成中補充道，“去年疫情期間，我們有的制造三分之二的員工在外地無法及時返崗，我們就把三分之一的本地員工重新編組、突擊培訓，很快就基本恢復了產能，如果沒有高度智能化的生產線，這是不可想象的。”
在“十四五”期間，發力智能化、推進高質量發展是德力西這樣老牌傳統制造業巨頭的不二選擇。胡成中告訴記者，目前在溫州、蕪湖、濮陽等地的多個項目都在快速推進，等全部建成達產后，德力西的智能制造又將達到一個新臺階。
在去年的上，胡成中就芯片產業發展提交了《 打造芯片強國 引領經濟高質量發展的建議》，呼吁制造業升級亟需芯片作為“硬支撐”，建議除了引導、市場機制和技術攻關，還應將目光投向民營經濟對芯片發展的推動作用。
同時，德力西也付諸實際行動，進入了智能功率器件與功率集成芯片領域。
2022 年9月，甘化科工發布對外投資公告，以公司自有資金戰略參股蘇州鍇威特半導體股份有限公司。據悉，蘇州鍇威特在功率半導體及模擬集成電路設計領域，擁有強大的研發團隊和豐富的產業，從業務領域看，鍇威特與德力西現有業務的協同性很強。
“這種芯片雖然不像手機芯片、電腦芯片那麼受 ，但是對于工業互聯 、新能源汽車、智能電 、工業控制等領域都是至關重要的。我們也希望通過自己的努力，為中國制造的自主可控、解決‘卡脖子’問題多貢獻力量。”在胡成中看來，芯片強則產業強，芯片興則經濟興。因此，在“中國制造”向“中國智造”演進的過程中，制造業升級、高質量供給、數字經濟發展將在今后一段時間內為德力西的可持續發展創造歷史性機遇。
每日經濟新聞
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