年前車叔去了趟寺廟，在出廟門的時候遇見一個掃地的老和尚，他說車叔可以活到99歲。自此，車叔成了馬路賽車手，打方向盤就像搓麻將，踩油門就像跳遠一樣，用盡全身的力氣蹬腿兒，非常任性！
怎麼可能？可別相信車叔的胡言亂語。臨近年關，自然是安全第一，這樣開車，就算“上天再給500年”也不夠用！車叔查看了世界各地安全組織提供的數據，找到一些最容易引發事故的行為，車友們可要看清楚，別做下面這些事。
酒后駕車
英國運輸部的數據顯示，幾乎每位駕駛員都曾酒后駕車，2017年英國的酒后駕車致死人數上升到了250人。即便是在汽車節目《Top Gear》中，“三賤客”也都曾邊喝酒邊開車。雖然已經多次強調，但依然有人抱著僥幸的心理酒后駕車，這值得許多人反思。
疲勞駕駛
根據2018年的一份調查，有13%的英國駕駛者在開車時睡著了。有37%的人表示，他們非常擔心疲勞駕駛。
AAA美國汽車協會調查，駕車前睡眠時間不足5小時，就如同酒駕一樣，非常危險。不管是紅牛還是濃咖啡，喝了都不管用，睡意的唯一解藥是睡眠。因此感覺疲勞時，請小睡20分鐘。
過分依賴電子系統
科技進步，許多車都搭載自適應巡航、車道保持輔助和自動剎車等輔助駕駛，但這并非成熟的無人駕駛，不能過度依賴。
即便擁有高端的電子系統，在駕車時也要按照提示，雙手放在方向盤上，眼睛看路。
使用觸摸中控屏
越來越多車都開始配備觸摸式中控屏，且界面設計繁雜，不方便使用。比如想要調節空調溫度，都必須要打開兩三級頁面，然后調節，這就使得駕駛者分心。在駕車時，切勿過多分心于中控屏操作。
沒保持足夠車距
有時候，老司機對自己的駕駛技術極其自信，即便在高速上也敢將前后車距縮短到10米以下的水平。這是非常危險的，要知道，人需要反應時間，稍不慎就會追尾。
開車玩手機
如果你在馬路上看到一股車道行駛非常緩慢，前方就一定有輛車，駕駛員正在玩手機。美國AAA調查顯示，41.3％的駕駛員承認在駕車時閱讀手機信息，甚至有32.1％的駕駛員表示他們回復過信息。
忽略召回信息
汽車召回是免費的，如果有召回，4S店通常會聯系你去處理車上隱患。忽略隱患可能會造成安全問題，比如高田氣囊出現故障導致的召回，就應及時處理，否則真的會出現安全事故。
車不做定期保養
車的保養不僅僅起到維護汽車機械的作用，在保養的同時，還可以發現一些安全隱患。比如冷卻液泄露、機油滲漏、輪胎鼓包等，都可能導致汽車拋錨。長期不處理，問題變得嚴重，輕則增加維修費用，重則導致車輛事故。
極端天氣開車浪
什麼是極端天氣？一切影響開車的天氣，都算。山洪、地震、暴雨、大霧、大雪等，都算極端天氣，這種時候，就算車有四驅系統，也不要浪，老老實實待在家，出門開車真不安全。
開快車
學過動能守恒定律的同學們應該能夠推算出一個事實，剎車距離根據車速的變化而變化，且成倍數增長。比如20公里/小時剎停距離為2米，那麼40公里/小時剎停距離大約是8米，60公里/小時剎停距離大約是18米。
以此類推，開快車時，車速雖然增加了一點，但剎車距離增加了許多。在英國，每年有33%的交通事故都是因為開快車導致的。
開慢車
開快車危險，是因為自己反應不過來。開慢車雖然看起來安全，但危險的是，因為你開慢車，結果后車看見你剎車，沒有反應過來，導致追尾事故，同樣危險。
總結一下，在一條空無人煙的道路上可以開慢車，因為你開慢車不會妨礙交通。但在道路上車水馬龍時，特別是高速路上，就不要故意“開牛車”了。
腳放儀表板上
首先，這不禮貌，因為坐別人的車，把腳放別人車的儀表板上，是非常粗魯的行為。即便車主口里不反對，但他心里可能罵娘了。
其次，這很危險，因為副駕氣囊就在腳下，如果發生事故，氣囊彈開，那麼你的腳可能會因氣囊爆開的沖擊力，發射到你臉上。
晚上不開燈
現在的汽車基本都配備了LED日間行車燈，但到夜間，許多車主都忘記打開大燈，或者認為日間行車燈就夠用了。
其實不然，即便在市區有路燈的道路，也需要開啟近光燈做照明使用，因為道路上處處都可能遇見不開燈的小電驢，開啟近光燈可以及時發現他們。
交通事故不斷在發生，各種各樣的原因都有，對于安全而言，無論多麼小心開車，都不為過。即便算命說可以活到99，那個前提也是不能在車上任意妄為。臨近年關，安全第一，且行且珍惜。
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