【有車以后 新車】日前，大眾ID.5和ID.5 GTX全球首次亮相。作為一款轎跑車型，新車加裝了尾翼，外觀更加運動，一起來看看這款車的具體信息。
雖然官方強調ID.5是一款全新的車型，但從各方面的設計來看，我們都知道它是ID.4的轎跑版。視線來到前臉，ID.5那貫穿燈帶和發光扁平化LOGO是家族標志，上半部分與ID.4并無太大區別。但前包圍處采用了蜂窩狀設計，搭配下方的“八字須”，要比ID.4更有氣勢。
GTX版本則采用了新的前保險杠造型，兩側三點式LED日間行車燈倒有一絲獨特的味道。
來到側面，ID.5前部保持了與ID.4極為相似的設計，但溜背式的造型是它身份的象征。盡管我們還不知道ID.5的具體尺寸，不過它的軸距為2765mm，和ID.4保持一致。
ID.5和ID.5 GTX側面的設計幾乎一致，兩者都采用旋風狀的輪圈，只不過ID.5 GTX D柱位置采用了熏黑設計，營造出了懸浮車頂的既視感。
ID.5的尾部燈組繼續使用貫穿式設計，細節處與ID.4稍有不同，纖細的貫穿式燈帶搭配階梯狀的燈組，看起來很精致。值得一提的是，ID.5采用了寬大的后包圍和固定式擾流板，運動感很強。
ID.5 GTX的尾部和ID.5保持一致，只不過LOGO下方的“ID.5”字樣換成了“GTX”，帶一點運動味兒。
內飾上也是采用了ID.家族化設計，在ID.4、ID.6上見慣不慣了。ID.5采用啞光鍍鉻裝飾搭配皮質材料，中控屏的尺寸為12英寸，換擋機構仍為懷擋式。不過，ID.5（GTX）的軟件系統更新到了3.0（最新），且還有一系列輔助駕駛功能，除了AEB、ACC外，還有記憶泊車功能（是的，跟新勢力的記憶泊車一樣）。
ID.5 GTX內飾搭配紅色縫線，寬大的鋼琴烤漆裝飾加上細長的氛圍燈，運動感會更強。此外，方向盤下方、座椅上都有GTX標識，凸顯身份。
有趣的是，ID.5座椅采用賽車風格座椅，GTX則采用更舒適的風格（好像反過來了）。兩款車型的前排都采用了單個座椅扶手設計，而國內，ID.家族都采用整個的較寬中央扶手設計，比較符合中國人的喜好，不知道引入國內后是否會進行改進。
動力上，ID.5提供功率為128kW（171Ps）或150kW（201Ps）的后驅電機；ID.5 GTX則搭載前后兩個最大功率為220kW（295Ps）的電機。電池上，ID.5和ID.5 GTX都只有77kWh的電池，ID.5的WLTP續航里程可達520km，ID.5 GTX的WLTP續航里程可達480km。充電方面，官方稱使用快充充電30分鐘可獲得300km的續航。有突破的地方在于，ID.5（GTX）支持雙向充電功能，即能夠用汽車的電給設備充電。
編輯總結
ID.5和ID.5 GTX的到來使ID.家族的產品矩陣更為豐富，特別是對于一些喜歡運動轎跑SUV、喜歡運動風格的小伙伴來說，尤為讓人欣喜。而從官方釋放的一些信息來看，ID.5和ID.5 GTX在智能上有所提升，期待它們進入國內的表現。在首秀會的尾聲，大眾還給了ID.BUZZ一些鏡頭，這款車將在明年年初釋放更多信息，有車以后也將持續關注。
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