2022年的虎百年難遇，2022年屬虎寶寶好嗎

提起2022年的虎百年難遇，大家都知道，有人問2022年的虎百年難遇，另外，還有人想問川主怎麼去九寨溝，你知道這是怎麼回事？其實盤點2020年BBA全新SUV！顏值超高的新Q7有望重回銷量巔峰！，下面就一起來看看2022年屬虎寶寶好嗎，希望能夠幫助到大家！

1、川主怎麼去九寨溝

2018年3月有限部分景區后，7月1日再度關閉了九寨溝旅游。原因是6月下旬以來，川西地區持續超強降雨，6月25日，九寨溝景區內突發百年難遇的山洪泥石流災害以及“7·10”山洪泥石流災害，九寨溝縣二道橋山體崩塌，九寨溝內在建項目遭受嚴重損失，部分建設工程一度被迫停工，嚴重影響了災后重建項目進度。

8月18日，九寨溝檢查施工項目，據九寨溝

對于九寨溝的重建，四川和州兩級黨和 *** 部門都有專門文件規定，大體意思是：用三年時間基本完成災后恢復重建任務，世界休閑度假旅游目的地吸引力顯著增強，打造生態文明建設新樣板，努力把景區建成踐行“綠水青山就是金山銀山’重要思想的典范，早日向世人重新展現九寨溝世界自然遺產的獨特魅力。

看到咩：用三年時間基本完成災后恢復重建任務哦。

為啥要用三年時間？

之一，省上和州兩級黨和 *** 都一致要求：九寨溝的生態恢復不允許一點

去年，四川省委十一屆二次全會審議通過了指導恢復重建九寨溝的綱領性文件《 *** 四川省委關于推進九寨溝災區科學重建綠色發展，加快建設美麗新九寨的決定》。《決定》規定的重建任務中，“科學推進生態環境修復保護”位列之一位。這意味著，九寨溝災后恢復重建絕不會是鋼筋水泥式的大，而是把綠色發展理念貫穿災后恢復重建全過程。因此，九寨溝的災后重建，是需要一定時間的。

8月17日，九寨溝景區召開“九寨溝景區災后保護與恢復工程項目推進會”。據九寨溝

世界自然遺產、重點風景名勝區、AAAAA級旅游景區、級自然保護區、地質公園、世界生物圈保護區 *** 、中國之一個以保護自然風景為主要目的的自然保護區……對于頭頂無數光環的九寨溝來說，生態環境的無可比擬是讓她閃亮世界的最主要原因。

但世界自然遺產地遭受在國內尚屬首次、上也很罕見，九寨溝景區內的火花海、諾日朗瀑布等知名景點遭到不同程度。到底如何修復，是放置等待自然修復，還是人為介入的人工修復？擺在面前的這兩條路該做怎樣的選擇？

8月18日上午，九寨溝管理局主要深入景區施工現場督導落實8月17日“九寨溝景區災后保護與恢復工程項目推進會”會議精神。據九寨溝

事實上，這兩種修式都各有利弊——人工修復即便復原了外表，卻是“虛假的完整”，一定程度上會失去景點原本獨天得厚的“生態韻味”；自然修復雖然過程漫長，且一些嚴重的地方很難完全復原，但大自然的斧神工卻可以讓一些景點在即便受損的情況下展現出一種獨特的“殘缺美”。以諾日朗瀑布為例，時出現了裂縫，極有可能發生次生災害。如果采取人為干預措施進行修復，需調動大量鋼筋水泥，水泥漿等雜物難免沾留在地面上，影響景區美觀。而如果放任水從裂縫中流走，那麼瀑布終將消失，留下的將是“缺憾”，而非“殘缺美”。

圖據 ***

目前，九寨溝正按照“尊重自然，適度干預”的修復原則，實施諾日朗瀑布、火花海等遺產點的動態監測與保育，對判斷不會再發生次生災害的地方，則選擇自然修復“殘缺美”，力求更大程度和維護自然遺產地的原真性和完整性。

據了解，九寨溝景區生態環境保護修復共有14個項目，總共計劃投資萬元 。九寨溝景區管理局將用3年時間基本完成生態環境修復保護任務，以達到自然生態系統結構和功能逐步恢復、水土流失得到初步治理、生態環境總體質量基本達到震前水平、珍稀瀕危動植物得到有效保護、九寨溝世界自然遺產重新展現獨特魅力的重建目標。

第二、地災治理不放過一個角落

據了解，在之一期災后恢復重建中，九寨溝管理局將完成89處地質災害治理工程，而在接下來的第災后恢復重建完成58處地質災害治理工程。

圖據 ***

第三：道路建設不留下一處阻礙

“災后重建，交通亮劍。”走進九寨溝景區，修復受損道路的施工現場一片繁忙景象，老虎海、犀牛海畔等地的施工現場熱火朝天，挖掘機、裝載機的轟鳴與人工的號子聲混雜一起，響徹在九寨溝景區的山川湖泊。

第四、基礎設施不降低一點檔次

突如其來的大不僅了“童話世界”的美麗意境，更是讓景區內大部分基礎設施遭到前所未有的。基礎設施重建雖面臨著重重困難，但同時也為景區基礎設施建設提檔升級帶來了契機。相比于震前，此次重棧道不僅加大了基礎鋼的尺寸，還從國外專門進口防腐木材，不僅增強了棧道的承載、抗災能力，更極大程度上增加了使用壽命。

圖據 ***

已經開始施工的村寨基礎設施建設項目，不僅將原來露天電線全部入地，而且將對部分村民負載能力不夠、安全隱患大的自用電線進行替換。除了輸電線路以外，排水管、通訊線路也將統一進行入地、入管處理。

當前，一條條老舊的排水溝被挖開，旁邊排放著一些黑色的排水管、電線管和通訊線管，這邊，工人們正在挖開的排水溝中作業；那邊，一輛挖掘機和一輛運輸車正在清理著土方和雜物……

2、盤點2020年BBA全新SUV！顏值超高的新Q7有望重回銷量巔峰！

類似于2020年這種“ABAB”的年份，想要再見一次，就要等到百年之后，對于絕大多數地球人而言，在當前的科技水準下一個人一生只有一次遇見的機會，足以見得2020年是多麼彌足珍貴……

話說遠了，其實無論對于每個人還是每一家車企而言，2020年都是極為重要的一年，于人2020年是百年難遇，于車企，2020年是在中國這個全球更大單一市場上變革將結束的一年。有預測稱，從2018年刮起的車圈寒風將在2021年前后結束，屆時，中國新一輪的車企格局將形成，那些早就在“茍延殘喘”的車企逐漸消失殆盡，被留下的諸多豪強瓜分消費者。

但對于豪華品牌而言，明爭暗斗似乎還只是開始，消費者消費能力的提升讓豪華品牌成為了更多人的選項，也讓絕大多數豪華品牌在近兩年的中國市場內實現了銷量的增長。雖然BBA依然是中國乃至全球市場里無可撼動的三大豪華品牌，不過居安思危、有備無患的道理它們當然不會不懂，2020年，它們都將推出非常重磅的SUV車型。

全新奔馳GLA

先從更便宜的車型說起，奔馳GLA作為奔馳旗下的入門緊湊級SUV車型，在中國市場的表現一直是不溫不火，難以與奧迪Q3與寶馬X1相競爭，在奔馳眾多車型都換裝了最新設計語言的時代，奔馳終于想到了這款似乎沒怎麼受關注的緊湊型車。

全新的奔馳GLA首先是對空間進行了較大幅度的提升，新GLA的車身高度達到了1611毫米（算上行李架1616毫米），相比現款車型提升了超過100毫米，使得車內頭部空間更加富足。雖然車身長度較現款縮短了20毫米左右（具體數值為4410毫米），但全新GLA的軸距加長30毫米至2729毫米，讓車內乘坐空間反而更加寬裕，特別是對后排乘客更加友好。此外，全新GLA可以選擇后排座椅前后調節，調節范圍達到了140毫米，讓它的第二排不再是中看不中用了。

在車型外觀設計上大家看圖就好，而風格確實值得說幾句，它采用了普通版與運動版（AMG-Line）兩種外觀套件，其中AMG-Line版本的運動輪圈上還有一圈類似于奔馳A45 AMG上的紅邊來提升動感，這是同期推出的AMG GLA 35都沒有的配置。內飾設計上它當然是由雙10.25英寸儀表+中控連晶大屏，同時帶自然控制的MBUX車機系統依然裝配。有網友說到：全新的奔馳GLA看上去就是小號的GLE。

在動力上，全新GLA海外版本搭載1.3T/2.0T兩款直列四缸發動機，更大功率分別為163馬力和224馬力，峰值扭矩為250牛·米和350牛·米，傳動系統分別匹配7速/8速雙離合變速箱，高配動力車型還提供4MATIC四驅系統，這兩款發動機都有望進入國內，當然，具體配置還是要等國內正式上市。

新奧迪Q7

眾所周知，上一代奧迪Q7無論是在國內還是海外市場上的表現都極為出色，霸氣的外觀和極高的機械素養讓它成為很多人夢寐以求的車型。但在其改款換代之后，雖然機械素養上沒有槽點，但是外觀過于平淡了，只不過這個情況可能會在新Q7上市后得到改變。

新款奧迪Q7的變化作為一期改款車型來說極為巨大，可以說在奧迪近30年的歷史中都不曾有過，足以見得奧迪對Q7這款車寄予了厚望。在外觀上新Q7汲取了奧迪Q8的設計元素。細節來看，其前格柵尺寸略微縮小，但更加扁平，再加上棱角分明的大燈組，整體視覺效果相當不錯。車身側面來看，新車的線條流暢且平直，懸浮式的車頂設計極具年輕化，車窗周邊采用了鍍鉻包圍來提升質感，腰線勾勒出一定的力量感，讓車身看上去更加的硬朗。多輻式交叉狀的輪轂造型，為新車增添了奧迪豪華運動氣息。

在內飾部分，新奧迪Q7采用了奧迪全新的全液晶屏的設計方式，最新的大尺寸三聯屏幕設計，支持語言控制“天窗、空調、 *** 、藍牙、多媒體”，提升了車內的科技感，運動版車型的座椅除了提供加熱/通風/ *** 功能外，還提供菱形的座椅紋路設計，提升了摩擦力和車型辨識度。在動力上，它依然搭載的是2.0T或3.0T渦輪增壓發動機，匹配48V輕混系統與8AT變速箱，全系標配Quatro四驅系統。相信在48V輕混系統的下，相信它的油耗能進一步降低。

寶馬X5M

最后的當然會是最貴的，寶馬X5M了解一下？作為中大型性能SUV的代表之作，X5M一直活躍在世界舞臺上，也代表著高性能SUV的尊嚴，而在全新X5上市后的2020年，全新的X5M也將來到眾多車迷身邊。對于這種車，筆者與大多數消費者一樣，默默膜拜就好。

在外觀上，全新的X5M采用了更加犀利的前大燈透鏡，配合上熏黑的中網邊框和進氣口，營造出極為夸張的運動感，扮豬吃老虎，人們一看就知道這不是一臺簡單的X5。此外，兩條腰線的彎折變化勾勒出了新車更多復雜且十足的線條，新的雙五輻式運動輪轂同時兼具視覺效果與性能，配合上翼子板后側的小透氣孔，讓它擁有了非常飽滿的力量感。

X5M的內飾還是新寶馬的那一套路子，沒有過多花哨的地方，一切都是簡單為主，畢竟“駕駛者之車”不是浪得虛名，一切服從于駕駛不是嗎？只不過新X5 M儀表板和控制臺結構做的比較好，能更加充足的視野，中控臺采用嵌套設計，大梯形套小梯形，提升科技感。動力方面，X5M當然毫無例外的搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，匹配ZF 8AT變速箱，并且配備了xDrive四驅系統，能讓這個馬力能夠更好的釋放自身強大的動力。

隔壁的奧迪RSQ8才刷新了紐北最速SUV的稱號，不知道很早就開始做性能SUV的寶馬是否會有進一步動作，讓我們拭目以待吧。

以上，就是2020年BBA即將推出的三款SUV車型，不得不說，無論是奧迪、寶馬還是奔馳，在SUV上都在加大投入力度，在產品品類和高性能領域都在逐步發力，讓自身更具有競爭力。類似于X5M、RSQ8這類車型賣的好與不好其實都不是至關重要的，而是它們反哺給BBA旗下基礎版走量車型，在同級別競爭中擁有巨大的產品背書優勢，特別是對于那些妄圖在BBA手上分一杯羹的其余豪華品牌，在BBA如此深耕品牌影響力后，更難討好處。

本文來源于汽車車家號作者，不代表汽車的觀點立場。

3、哪位懂拳壇的高手，幫我介紹泰森泰森當年真的很猛嗎，還有泰森有沒有輸過，劉易斯是誰，聽說能泰森較量一

泰森鼎盛時期僅輸過道格拉斯一場暴了個大冷門，后來坐牢去了，班房里的訓練條件你是可以想象的，出獄之后日薄西山，一開始撿了幾個軟柿子回復聲望，但是幾年班房坐下來加上年齡增長，虎落平陽，出獄后泰森跟劉易斯和霍利菲爾德都打過，輸掉了。

這人比賽不是ko就是tko，對金腰帶都是如此，怎麼能不猛，雖然劉易斯和霍利菲爾德贏了他，但事實上二者對待泰森人老珠黃的重拳還是采用戰術以取得勝利，也就是借助了規則漏洞。

可惜拳擊就是拳擊，它有游戲規則，泰森在拳場上的落敗也是事實。

論天賦，泰森真可以說是百年難遇的奇才，幾乎是前無古人后無來者，目前還沒有看到能在水平上超越他巔峰時期的拳擊手

4、關于貝克漢姆的成長故事

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　　姓名：貝克漢姆 Dd Beckham

　　體重：75kg

　　現效力球隊：英格蘭隊/皇家馬德里

　　曾效力球隊：普雷斯頓/曼聯

　　場置：中場

　　環顧當今的足壇，也許再沒有第二個球星能比曼聯中場大衛-貝克漢姆制造出的新聞更多。這個英國的“萬人迷”和他的流行歌星太太，每天都是英國媒體追捧的對象。

　　他是一個一流的球星，有超人的控球和傳球技藝，但他卻沒有在歐洲大賽和世界杯大賽上取得過驕人的成績。在歐洲乃至世界，有無數的少男少女是由于大衛·貝克漢姆而愛上的。俊美的外表，強強組合的婚姻使貝克漢姆成為當今這個娛樂時代所極力打造的大眾情人偶像。在當今世界足壇，我們很難找出一位比貝克漢姆長得更帥、球踢得更精彩、娶得夫人名氣更大的球星。

　　1975年5月2日，泰迪·貝克漢姆的妻子桑德拉為他生下了一個健康的。看到兒子的之一眼，老貝克漢姆就在心里說：這真是一個踢的好料。這個就是大衛·貝克漢姆。

　　大衛·貝克漢姆11歲那年，在老泰迪的建議下，大衛參加了博比·查爾頓的少年技巧比賽，了去巴塞羅那旅行的機會。在去巴塞羅那的途中，貝克漢姆遇到了馬克·休斯、加里·萊因克爾和當時巴塞羅那俱樂部的主教練特里·維納布爾斯。在參觀諾坎普球場的時候，大衛還了一個千載難逢的好機會–和巴塞羅那俱樂部的替補球員們共同切磋球技，并可免費住在諾坎普的招待所里。

　　后來，貝克漢姆去了查爾頓學校學習。查爾頓學校的目的是培養球員具備神奇的速度、輕盈的盤帶、逼真的假動作、精湛的射門以及出類拔萃的潛力。從那個時候起，貝克漢姆就注定了要和曼聯隊產生聯系，因為查爾頓學校實際上是曼聯隊的預備隊，加入這所學校的球員首先有近水樓臺先得月的機會與曼聯簽約，經過篩選之后的淘汰產品才供其他俱樂部購買。

　　與此同時，貝克漢姆在學校的學習成績每況愈下，在辛福德學校的經歷對他而言是枯燥和無奈的，每回考試他都是及格。更多的時候，他都是不及格。16歲那年，也就是貝克漢姆確信自己已可以到曼徹斯特學校踢球的時候，他對自己的學習成績不抱任何幻想了，在GCSES的考核表里，他的成績幾乎都是不及格，家人對此也是毫無辦法。

　　1991年7月8日貝克漢姆正式加入曼聯青年隊。曼徹斯特是個美麗的城市，球隊一直以盛產著名球星聞名于英格蘭足壇，被外界渲染為”紅”。第二年5月足總青年杯賽半決賽時，曼青隊挑戰托特納姆熱刺隊爭奪決賽權，貝克漢姆才終于得練哈里森的首肯，上場參賽。

　　貝克漢姆是役表現得非常出色，他在邊路上的進攻令那個昔日不肯接納他的熱刺隊吃了不少苦頭。最終曼聯隊取得了勝利，將熱刺隊淘汰，一舉闖入了決賽。當意識到那個生龍活虎的小伙子就是當年他們放棄的貝克漢姆時，幾位熱刺隊的領隊都后悔不迭。

　　貝克漢姆給阿歷克斯·弗格森這位曼聯隊的功勛教練留下了深刻的印象。為了鼓勵貝克漢姆的熱情，1989年5月2日，貝克漢姆14歲生日那天，弗格森特批貝克漢姆可以進入曼聯隊的室，并將其列為曼聯隊見習球隊的一員。

　　從此他與弗格森形同父子，弗格森對他格外垂愛，貝克漢姆對他也基本上言聽計從。

　　1992年9月23日，曼聯隊在聯賽杯賽中客場挑戰布萊頓隊，貝克漢姆被放在了替補席上。下半場弗格森讓他上場。4個月后，貝克漢姆正式成為曼聯成年隊的一員，從此參加職業聯賽。

　　貝克漢姆的成名作是在1996年至1997年賽季曼聯隊客場挑戰溫布爾登隊的比賽中，當時他在中場線附近得球，以一腳遠射破門。從此貝克漢姆走上了一條明星之路，成了能一錘定音的關鍵人物，連續兩年在世界和歐洲先生評選中名列前茅。

　　貝克漢姆也有過挫折，在1998年的世界杯上，因為勾倒了阿根廷隊的西蒙尼，被紅牌罰出場，最終導致了英格蘭隊的過早出局，一時間成了千古罪人。

　　在2000年歐洲錦標賽上，英格蘭隊有過一場精彩的表演。他們在對德國隊的比賽中戰勝勝對手，結束了34年不勝德國隊的歷史。那個球就是貝克漢姆傳的。

　　貝克漢姆是一位新聞人物，是媒體炒作的對象。他對新聞媒體有著特殊的感情。他認認真真地踢球，發揮好的時候媒體能把他捧上天，發揮不好的時候媒體就把他罵得體無完膚。他最不能理解的是狗仔隊對他與維多利亞的婚姻如此感興趣，。

　　維多利亞成名很早，是世界上著名的辣妹組合里最有吸引力的女歌星。有一天貝克漢姆與維多利亞不期而遇，兩人相見恨晚，臨別時商定了約會的時間，從此一步一步走向婚姻的殿。

　　貝克漢姆和維多利亞都太年輕，很難承受無孔不入的記者帶來的壓力。雖然他倆坦然面對這一切，可總有些”狗仔隊”像跟屁蟲一樣他們。有一個攝影師尤其惡心，他總是靜靜地守候在貝克漢姆居住在曼徹斯特的住所外，有時竟長達數周之久。貝克漢姆到俱樂部參加訓練時，他就騎著摩托車，訓練完后又尾隨貝克漢姆回家。甚至上洗手間，他都呆在那里。簡直是 *** 之極。貝克漢姆穿裙子與維多利亞逛街的照片登在了許多媒體上。

　　類似的事情多了，貝克漢姆和維多利亞不希望報刊上盡是那些關于貝克漢姆在綠茵場外的軼聞。為了減少不必要的麻煩，他們商定在1999年結婚，因為結了婚，他們之間的關系就不會那麼令人感興趣。可即使他們公開宣布了訂婚，那些”狗仔隊”還是時常騷擾。

　　在2000年歐洲錦標賽上，維多利亞到場觀戰，但有的球迷卻打出了”大衛，你的老婆是個 *** “等謾罵維多利亞的標語，令他，和球迷的關系驟然緊張。貝克漢姆和主教練福格森的關系也曾一度緊張，一次是由于維多利亞，另一次則是因為在家照顧發燒的兒子沒趕上練球。福格森對他恩重如山，但他卻幾度想一走了之。后來，他意識到了自己的錯誤，主動向主教練認錯，重披戰袍，再立新功。貝克漢姆愛球如命。2001年8月，為參加2002年世界杯賽，貝克漢姆隨隊作客德國賽場。他帶傷參賽，坐鎮中場策動進攻，屢屢向德國隊大門輸送”炮彈”，結果5∶1大勝德國隊，改寫了英德比賽的記錄。

　　經歷“飛鞋”后貝克漢姆和弗格森之間的恩怨情仇一下被擺上臺面，接著賽季結束后，貝克漢姆毅然決然地前往了伯納烏。

　　如今，身為英格蘭隊隊長的他更成熟，他是百年難遇的明星與娛樂明星的結合體。

　　職業生涯

　　賽季 俱樂部出場進球年度 榮譽

　　1993/94 曼聯隊 0 0 1992年 英格蘭青年足總杯

　　1994/95 曼聯隊 4 0 1996年 英超聯賽冠軍

　　1994/95 普雷斯頓隊 5 2 1996年 足總杯冠軍

　　1995/96 曼聯隊 337 1997年 英超聯賽冠軍

　　1996/97 曼聯隊 237 1997年 盾冠軍

　　1997/98 曼聯隊 379 1999年 英超聯賽冠軍

　　1998/99 曼聯隊 346 1999年 足總杯冠軍

　　99/2000 曼聯隊 316 1999年 歐洲冠軍杯冠軍

　　2000/01 曼聯隊 31 9 2000年 英超聯賽冠軍

　　2001/02 曼聯隊 28 11 2001年 英超聯賽冠軍

　　2002/03 曼聯隊 31 6 2003年 英超聯賽冠軍

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