眾所周知，每經歷一次全球經濟危機，全球各地都會出現大量企業破產，隨之而來的就是大量的收購事件。比如2008年那場金融危機之后，印度的塔塔汽車和中國的吉利汽車分別從身陷困境的福特汽車手中買下了各自相中豪華汽車品牌——沃爾沃和捷豹路虎。
2010年吉利以15億美元價格收購了瑞典汽車企業沃爾沃，七年過去了，如今吉利汽車的股價漲了六倍。
2008年印度塔塔汽車以23億美元的價格收購了英國豪華品牌捷豹路虎，九年過去了，股價僅翻了一倍。如果只看今年可能更明顯，塔塔汽車股價下跌了21%，吉利股價上漲了155%。
其實，當時兩筆交易都引來了投資者的懷疑目光，許多人對此都不報期待。不過時至今日，這兩家企業卻有著天壤之別。
先說說吉利旗下的沃爾沃品牌：吉利發揮了自己在節省成本方面的優勢，幫沃爾沃大幅降低了研發生產各方面的成本，同時還和吉利自己的品牌一道，收獲了規模效益。雙方一起打造了全新的CMA平臺，吉利還順勢推出了自己的高端品牌領克，雙方的融合非常之深。
而印度塔塔汽車這邊，可能為了保住捷豹路虎高貴的英國血統，塔塔公司一直強調它們的獨立性，所以捷豹路虎汽車看上去更像是塔塔汽車的一個投資成果。
并且印度塔塔汽車公司現在幾乎完全依賴旗下豪華汽車子公司盈利。捷豹路虎公司占集團總收入的78%、營業利潤的96%。塔塔自主品牌汽車銷售額僅占集團營業利潤的1.3%，遠遠落后于集團旗下工程設備部門的營業利潤貢獻。
如今，咱們中國吉利汽車的股價還在繼續增長，大慶生產的沃爾沃汽車車都直接出口到美國去了！
不過，就目前的規模和在世界500強企業中的排名來看，塔塔汽車排名247位，吉利控股排名343位，塔塔依然領先吉利將近100個名次，兩者在營業收入上的差距還很大，當然利潤依然是吉利領先。
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