運勢的本質。
先做一個簡單的普及，星盤、八字等中國的命理當中，所有的運勢，都是來自于命盤本身的。比如，星盤中，什麼星體落在什麼宮位，這是本命盤的基本配置，這種配置決定了每個宮位和每顆星體的能量狀況。而運勢呢，在七政四余的洞微大限中，就是從命宮開始順時針沿著星盤走，表象是走宮位、本質是走星宿。而宮位，前面剛說了，是本命盤配置；星宿，是看星體的力量，也是本命盤配置。看運勢如何，本質上還是在看本命盤的宮位和星宿能量。八字呢，八字的運勢也是根據八字中月柱的天干地支、年份的陰陽與命主的性別進行排列，也就是說，仍然是先有本命盤配置，才有運勢排列。運勢不是獨立于你之外、能夠對你進行各種操作的什麼神奇或吉或兇的能量體，它就是你自身生命的一部分，在你的生命中扮演著路的作用。
有時候常常聽到，哦，他沒什麼本事，就是運勢好。運勢本身，也是人的一種能力，運勢好，也是本事。或者又常聽到，哎，他什麼都好，就是運勢不好啊。運勢不好，就不算什麼都好，運勢不好本身，也是自己的問題。說白了，運勢這個東西，你問或不問，它都是在那兒的，因為你自己的本命盤配置就是那個樣子的，你問或不問，該經歷還是會經歷，該吃的苦該得的財，原本是不會變的，因為本命盤并不會自己發生改變。
運勢就是路，不會把三輪車改成越野車。
有的人對運勢的探求好像在等一個什麼契機或人生開掛的轉折，語氣中充滿篤定，似乎現在的一切不如意，都會在運勢降臨的時候，得到解決；現在的一切問題，都會在走上那段心馳神往的大運時，全部消失。
運勢，就是路，而且這段路，就是你自己種種能量狀態的展現。上了高速路，三輪車并不會變成越野車，該吭哧吭哧的蹬才能往前走的模式不會改變。上了高速路，一輛零件丟失、油箱漏油、剎車失靈的車，問題不會自動消失，運勢就是路，它不負責給你修補殘缺。等待運勢，問題不會解決。
零件丟失、油箱漏油、剎車失靈等問題好比我們每個人本命盤中的缺失、不足。這些是我們自身生命能量的根本問題所在，除了你自己，沒有人能夠代勞，除了你自己主動修補，運勢也好、外力也罷，不會自動幫你修復。所有的好，都是通過自己的積極努力得到的，如果自己不爭氣，啥力量也幫不上。你是你自己唯一的希望。
運勢不會改變你，但它給了你機會。
運勢好或不好，先來定義一下好與不好。如果把個人感覺的輕松自在愉悅舒適，定義為好，不舒適有壓力吃苦定義為不好，那麼其實從常識來說，所有的下坡路都是最輕松的，所有的上坡路攀爬都是最不舒適最艱難勞累的。
如果把運勢中提供的機會、通過機會可以達到的某種效果作為評估好與不好的標準，那麼所有的提升，本質上都是獲得了原先不具備的東西，而原先不具備的東西在你得到它之前，它就是你的障礙所在，是你的壓力所在，是你感到痛苦的源頭。好的運勢，給你帶來提升的運勢，會讓你感到身處陌生的險境，運勢提供給你這個機會，這可以說是你自身生命能量在這個節點的體現，是一種命中注定的轉折。所以，當在面對壓力挑戰，抱怨自己運勢不好不順利的時候：你不是運勢不好，是你自己還不夠好。
從兩方面來說這種能量節點的意義，在面對一個可以由此變得更好的機會的時候，由于自身狀態不夠，會產生被動緊張恐懼焦慮壓力等感覺。它讓你看到自己的匱乏和不足，如果從過去世遺留的業力角度來說，可能是曾經生命中未完成的功課，那麼今生到了這個時間點，在這段路程中，仍然給了你機會來完成，如果不完成，那這份功課不會自動消失，越拖越久，你可能就越不容易把它完成，就好像超了還信用卡的期限會產生利息，拖得越久，利息越高，付出的代價就越大。如果從今生提升自己的角度來說，不管過去自己做了什麼、沒做什麼，總之都是要以當下來結算的，面對眼前事情感到壓力挑戰，說明我自己原本不具備這個能力，游刃有余的完成，既然如此，不如借此機會鍛煉出這種能力，人生真正的成長在于自身能力的成長，當在這段運勢中獲得了這種能力，此后便再也不會被這類問題困擾，而自己也實現了真正的成長。
越來越舒適、沒有任何挑戰壓力的運勢，不會給人帶來新的轉變和成長機會，在這種“一帆風順”的環境中，人會失去生命能量的更新和提升，生理機能即使仍然健康，但靈魂精神將在不知不覺中進入死亡境地。或許，這才是真正的兇險所在。
運勢，是運勢中的所遇，來自本命盤，是所謂的命中注定，不會更改。但，人在運勢中遇到困境挑戰壓力時，是繼續向前奮進，還是放棄機會，繼續拖欠著功課，這是人的選擇：
人的命運可不可以改，不可以。
人生有沒有選擇，有。
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