九六年八月二八的八字解釋

澎湃新聞記者 周玲

5G部署至今已經五年。

2015年，國際電信聯盟（ITU）發布的5G愿景，對網絡關鍵能力提出了大帶寬、多連接、低時延等要求。如今，5G的夢想照進現實了嗎？

對普通人來說，用上了5G刷視頻更流暢，對礦場的礦車司機來說，工作場地不是車內而是換成裝空調的辦公室，5G遠程操控流暢又安全。

但也許會說，5G總還缺少了點什麼？的確，我們當時希望5G帶來全息應用的炫酷體驗，車輛在高速路上用自動駕駛暢通無阻。不過也得承認，目前為止，還沒有摸索出專屬于5G的創新應用。

10月13日，在阿聯酋迪拜召開了2021全球移動寬帶論壇上。出席論壇的華為輪值董事長胡厚崑對此的總結是“5G預商用五年以來，帶來了消費者體驗的提升以及行業使能的破局，在用戶規模、網絡覆蓋、終端發展等方面取得了超出預期的進展。”

5G全球176張5G商用網絡，用戶數超過5億

移動信息技術是一代比一代復雜，5G的夢想是如此宏大，是萬物互聯數字世界的基礎設施之一，從愿景到技術實現基本上很順利，沒有大的技術性錯誤。整體上，5G網絡已經扎牢，可以承擔起相應的責任。

經過五年的建設，目前全球已經部署了176張5G商用網絡，用戶數超過5億。而中國這次作為5G引領市場，截至8月底，累計開通5G基站數超100萬，其中，共建共享5G基站超過50萬，5G網絡覆蓋全國所有地級以上城市。

工信部發布的統計數據顯示，我國5G基站、終端連接數全球占比分別超過70%和80%，均居全球首位。

在5GtoC領域，5G網絡達成了下行體驗速率的10倍提升，并帶來了VR和360度視頻直播等新應用。

在5GtoB市場，目前全球已經開展了10000多個5GtoB項目，5G在制造、采礦、港口等領域，已經開始推廣復制。

但5G網絡帶來大帶寬、高網速的同時，也帶來了網絡能耗的增長的挑戰。盡管說，5G技術也在不斷迭代優化，改善耗能，但目前為止還有提升的空間。

5G能耗要下降必須依靠技術創新來解決。華為在2021全球移動寬帶論壇上還首次發布了性能和節能雙提升的全新64TRX MetaAAU。目前，該產品已經在中國的三大運營商的四大城市進行商用測試，在覆蓋指標不變的情況下，基站可配置更低的發射功率，相比傳統AAU實現能耗降低約30%。

今年6月份，另一家電信設備商愛立信也有更節能的基站產品推出。公開信息顯示：愛立信推出潮汐功放技術，在典型業務負荷時，該技術可將基站射頻單元整機功耗降低 20%。

華為常務董事、運營商BG總裁丁耘也建議運營商通過在“供電、配電、用電、比特管瓦特”四個方面構建綠色5G網絡。

虛擬世界和現實世界的融合在加快，XR是關鍵

2G時代的短信，3G時代的微信等社交app、4G時代的小視頻，這些殺手級的應用出現時都讓每個人著迷不已。

進入5G時代，小視頻、網絡直播等應用也非常風靡，但這些屬于4G延長線上的創新，目前革命性創新還不夠，離當年的憧憬還有差距。

我們當初認為AR/VR等應用在5G時代會進一步普及，但從目前看，今年元宇宙概念開始爆發，但概念離實際應用還有距離，需要有一個風靡社會的作品才會宣告元宇宙的到來。

胡厚崑在會上強調放大視野，跳開5G看AI和云等新技術對5G的相互促進。AI和云促進了對聯接升級的訴求，而5G也為AI和云的廣泛應用提供了連接基礎。相比之下，5G的發展，尤其是在企業應用方面的進展，還沒有成為剛需，5G需要在覆蓋及體驗上持續提升。

盡管說5G對普通消費者存在感不強，但事實上，5G時代用戶的使用習慣已經在悄悄發生改變，移動高清視頻觀看成為日常。以中國為例，從4G時代到5G時代，網絡視頻用戶規模增長了30%，目前逼近十億，起步體驗從標清到高清，5G網絡上，高清視頻流量占比達到54%。

“既然我們認為XR是未來消費者業務創新方向，那現在我們就要為XR的發展做好準備。”胡厚崑表示。

元宇宙是現在產業的熱點，背后其實是因為虛擬世界和現實世界的融合在加快，這其中XR是關鍵。為了“迎接”元宇宙的到來，胡厚崑提了三點建議。第一，網絡能力保障能力需要提升。云XR業務，需要低于10ms的網絡時延，以及超過4.6Gbps的下行速率，當前的能力還無法滿足。華為在去年發布了5.5G的愿景，其中一個很重要的提升方向，就是實現毫秒級時延下，泛在10Gbps體驗，滿足XR實時流暢的交互。

第二，需要終端普及。基于云和5G網絡，可以將處理放在云端，頭戴設備將變得更輕、更薄，少眩暈，用戶體驗更舒適，同時價格更低。

千萬級用戶是XR規模應用產業的拐點，將吸引更多內容和應用方投入。這個拐點即將到來。今年，Oculus Quest 2第一季度出貨量超過460萬，今年有望突破千萬出貨規模。據華為全球產業展望預測，到2030年全球將達到10億VR/AR用戶規模。

第三，內容繁榮是關鍵。一方面，如胡厚崑指出，行業可以提供云平臺和便捷的開發工具，讓開發者更高效地生產應用內容。另一方面，我們也看到，部分運營商的實踐非常有價值。以LG U+為例，VR/AR應用數量有4800多個，涉及到教育、云游戲、AR導航等數十種內容。這些實踐，都為XR的發展奠定了良好基礎。

5GtoB業務處于發展初期，商業模式構建有難度

4G改變生活，5G改變社會。這也意味著5G絕大部分的應用應該是toB層面。5GtoB領域創建了不少場景應用，但是在拓展過程中也遇到不少難題。

按理說，華為這類設備商幫助運營商把網絡建好后基本上就完成了自己的工作，但是在5G時代，華為則需要親自下場，探索各種不同的應用場景，幫助運營商、企業、政府等客戶來搭載適合自己的技術方案和商業模式。

要知道，5GtoB網絡和傳統toC網絡不同，要能適應不同行業應用場景。這使得5GtoB網絡的復雜性將指數級增加。比如在鋼鐵行業，車間由于有大量金屬設備且基站部署間距小，給網絡規劃帶來更大難度。面對多樣的toB需求，傳統的toC網絡運營模式是不可持續的。胡厚崑表示華為通過自動駕駛網絡，已將智能化和自動化帶入到5GtoB的“規、建、維、優”各個階段，支持實現toB網絡的智能精準規劃、極簡按需開通和主動運維。

可見的是，華為最近組建了海關和港口、智慧公路、數據中心能源和智能光伏四個“軍團”組織，加上今年4月成立煤礦軍團后，共有五大軍團，調集精兵強將將對很多重點行業應用進行突破，探索更多5GtoB場景化解決方案。

這樣做的目標是把很多剛需比較大行業解決方案標準化，為接下來大規模鋪開提供經驗和樣板。

愛立信中國總裁趙鈞陶日前接受采訪時也表示，中國是探索5GtoB應用非常理想的環境，探索5GtoB場景類似建“樣板房”，很多東西需要形成標準，可復制，能鋪開，讓“樣板房”變成“商品房”。

按照5G當初的愿景設定，未來成熟運營的5G網絡會遵循“二八定律”，其中80%的業務來自toB，20%來自于toC，這對整個行業來說toB都是一座金礦。

5G改變社會，5G賦能千行百業。尤其在當今社會提出低碳、綠色的大背景下，需要5G等信息化、數字化技術在推動社會可持續發展上扮演更重要的角色。

責任編輯：是冬冬