1、前驅車都會有一點外八字的，這樣會增強過彎性能參考如下外傾Camber從汽車正前方看，汽車車輪的頂端向內或向外傾斜一個角度，稱為車輪的外。
2、輪胎內八字居然不是設計缺陷 越歪居然“車感”越好。
3、而輪胎下半部分則往外撇，整個輪胎呈“外八字”狀態 行車記錄儀視頻顯示，畫面中正在行進的車子，突然顛簸了一下，然后開始減速陳女士說，這。
4、但如果將車輪設計為外八字，此時作用力就會按照下圖所示與車輪的摩擦力相互作用抵消 向內傾斜的車輪在受到側向力的作用時，其角度決定了作用。
5、制動距離變長，容易加重輪胎的磨損且隨著外八字傾斜角度的增加，這些缺點也會隨之加重 所以在日常的用車過程中，這種后輪外八字設計的作用并沒。
6、外側車輪也隨著向外傾斜負外傾角的設計可以增大車輪與地面的接觸面積，從而提高車輪的抓地力，讓車輛轉彎更穩 負外傾角的缺點是隨著使用時間增加，車輛容易出現輪胎偏。
7、而是向外傾斜的一個角度外傾時從汽車的前面看車輪偏離鉛垂線當車輪頂部向汽車外部傾斜時角度為正，反之為 負 外傾角校正器 對于汽車維修保養。
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