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大數據說話,疫情之下網約車行業的變與不變
疾病是人類前行之路上繞不開的“黑天鵝”。據不完全統計,21世紀最初的20年里,僅爆發性的重大傳染疾病致使全球蒙受的經濟損失就已經達到了萬億美元的規模。此次爆發的全球性,暫未統計出經濟損失,但是對于部分行業的沖擊也是肉眼可見,比如,網約車出行行業。全國非洲豬情圖。
全國疫情每天數據圖
公開數據顯示,2019年中國網約車市場活躍用戶規模處于穩步增長態勢,乘客端表現尤為突出。如果不是此次疫情的突發,2020年或將是網約車市場交易規模再創新高的一年。如今回頭觀看整個疫情期間的網約車數據表現,也可發現一些有意思的現象。
近日,極光發布了《疫情之下的春節出行和節后返工研究報告》,涉及網約車APP整體運營情況。隨著國內疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序加快恢復,出行需求隨之增加。對于網約車用戶,極光的調研結果顯示,33.9%用戶認為網約車是其當前中長距離的最佳交通工具,22.6%對選擇何種交通工具沒有偏好,21.2%會優先選擇其他公共交通(公交、地鐵),說明疫情期間選擇網約車出行對于原先使用過網約車的用戶仍是重要選項之一。
全國疫情每天數據圖:疫情數據-1是啥意思?
網約車成為越來越多用戶中長距離出行的首選,對于網約車的選擇,用戶的關注點也不斷發生變化。極光數據顯示,用戶選擇網約車更關注消安全、網約車安全性、司機服務和合規資質。調研結果顯示,68.8%表示會更關注網約車的消安全措施,60.3%會更關注網約車的安全性、47.3%會更關注網約車司機的行車規范和服務態度,40.4%用戶會更關注網約車司機和車輛的合規資質。全國豬疫情圖2018。
經過此次疫情,用戶對于網約車的期望也發生改變,近七成用戶希望今后加強安全出行消規范的建設,69.2%網約車用戶認為今后需要推行安全出行消規范。不過對于用戶對于網約車合法合規的訴求依然不變,超五成用戶認為需加強車輛合規、利用智能e68a847af331技術推動安全保升級和提升司機服務標準化水平三個方面。
用戶需求的變動,要求網約車也要進行進行改進。此次疫情快要說是加速了網約車行業洗牌,一方面,疫情之下,許多城市的公交、地鐵等公共交通出行中斷,網約車作為補充公共交通運力的中遠距離出行的價值凸顯。另一方面,受司乘安全出行的需求和疫情阻斷部分網約車司機返工等因素的影響,網約車供需兩端不平衡導致網約車生態鏈承受著嚴峻的運營壓力。
本文來源于汽車車家號作者,不代表汽車的觀點立場。今日全國豬疫情情況。
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