1. 形容鐵軌的句子
1. 路是中國的動脈，是通往全國各地的橋梁。
2. 鐵路順山勢劃一弧線凌空而過，似巨弓滿拽，又似長虹橫貫。
3. 我的背后就是那條世人矚目的青藏鐵路，一條鋼鐵鋪就的天路直入西藏。陽光那麼好，強烈，線條明朗，普照整個高原。
4. 無邊際的鐵路，是我喜歡沉默、寧靜的原因。在一望無邊的鐵路上，只聽到鳥叫，呼吸聲，多浪漫吶！這樣體會到的，又有幾人體會到？
5. 青藏鐵路全線通車之際，上千名中外記者踏上吉祥的天路，去掀開神山圣水的神秘面紗。
6. 鐵路運輸是當代最重要的運輸方式之一，運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連績性好。
7. 青藏鐵路就像一條鐵龍，橫跨風火山，穿過昆侖山脈，終于經過了拉薩！
8. 青藏鐵路是一條促進西部發展和繁榮的鐵路，是凝聚了建設者智慧和血汗的鐵路。
9. 新時代的鐵路給人們帶來的不僅是便捷，更是旅途的享受！
10. 青藏鐵路是一條神奇的天路，如巨龍般蜿蜒在世界屋脊！
2. 描寫“軌道”的句子有哪些
每顆星球都有自己運行的軌道。
衛星進入預定的軌道正常運行。兩列火車在平行的軌道上同速并駕齊驅。
正當火車沖向小女孩的一發千鈞之際，他飛快似的沖了上去，把小孩推離軌道，自己卻光榮犧牲了。兩列火車在平行的軌道上同速并駕齊驅。
要想使國民經濟走上健康發展的軌道，首先必須撥亂反正。9促使干部管理工作納入了規范化和制度化的軌道。
兩列火車在平行的軌道上同速并駕齊驅。正當火車沖向小女孩的一發千鈞之際，他飛快似的沖了上去，把小孩推離軌道，自己卻光榮犧牲了火車在軌道上疾馳，奔向前方 軌道 軌道指用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線。
也可以是天體在宇宙間運行的路線。也叫軌跡。
物體運動的路線，更多的是指有一定規則的，如原子內電子的運動和人造衛星的運行都有一定的軌道。行動應遵循的規則、程序或范圍：生產已經走上軌道。
基本詞義物體運動的路線，多指有一定規則的，如原子內電子的運動和人造衛星的運行都有一定的軌道。天體在宇宙間運行的路線。
也叫軌跡。用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線。
行動應遵循的規則、程序或范圍：生產已經走上軌道。分類無縫線路 又稱焊接長鋼軌線路，是一種把普通鋼軌焊接起來不留軌縫的線路，焊接鋼軌每根長不少于200米，實際應用的一般為800~1000米或更長一些。
長軌是在規定溫度范圍內鋪設并固定在軌枕上的。長軌端部有軌縫，而中間部分不能隨溫度升降而伸縮。
因此，鋼軌中段夏季將產生很大的溫度壓力，冬天將產生很大的溫度拉力。鋼軌內的最大壓力和拉力可根據鋼軌鋪設地的年最高氣溫和最低氣溫計算，鋼軌所受最大壓力應不致于造成軌道臌曲，所受最大拉力應不致于造成鋼軌斷裂。
無縫線路大量減少了鋼軌接頭，減少了車輪通過接頭時對鋼軌的沖擊，有利于節約線路維修費用，延長鋼軌使用壽命，減弱機車車輛噪聲等，因此，發展較快。在20世紀30年代，德國和美國鐵路開始進行小量試鋪無縫線路，到1981年止，全世界已鋪設無縫線路約30萬公里，其中中國鋪設約8000公里。
寬軌枕線路 又稱軌枕板線路。是用預應力混凝土軌枕板，密排鋪設在經過壓實的道床上，板縫間用瀝青或其他材料填封所修筑的線路。
預應力混凝土軌枕板寬55厘米，比普通預應力混凝土軌枕底寬寬兩倍，其長度和厚度同普通預應力混凝土軌枕相同（見彩圖）。因此，寬軌枕和道床間的接觸面積比普通軌枕和道床間接觸面積增大一倍，從而減少了對道床的壓力。
寬軌枕線路適用于繁忙干線，也可鋪設在維修困難的隧道和站場內，不論石質或土質路基均可鋪設，但在具有翻漿冒泥病害的路基上鋪設必須先將路基病害經過整治。寬軌枕線路的主要優點有：①軌道下沉量小。
震動加速度比混凝土軌枕線路小，鋪設后下沉速度逐漸減慢和停止。所以線路維修工作量大大降低，約為普通混凝土軌枕線路的三分之一。
②軌道易保持整潔。臟污不易侵入道床，延長了線路大修中修周期。
③線路平順、穩定，有利于高速運行及鋪設無縫線路。其缺點是造價較高，在繁忙干線上換鋪也較困難。
參考資料 百度百科：/item/軌道/77741?fr=aladdin。
3. 比喻句描述鐵軌像什麼
比喻句描述鐵軌像什麼的句子如下：
1. 一根根鐵軌在前面安靜地“躺”著，在柔和的燈光下，不時地閃著光亮，有種說不出來的韻律。
2. 春運開始，吉祥號列車已發車，現已沿幸福地鐵軌，以迅雷不及掩耳的速度，以大站不歇小站不停的氣勢，向你奔馳而去，將祝福捎給你！祝春節快樂。
3. 道路坑坑洼洼、鐵軌各自為政成為經濟前進道路上的絆腳石。
4. 人們躺下來睡覺時，看得見那些鐵軌在星光中隱隱約約地閃爍。
5. 大廈巍然屹立，是由于有剛強的支柱，抱負和崇奉即是人生大廈的支柱；航船破浪前行，是由于有指示方向的羅盤，抱負和崇奉即是人生航船的羅盤；列車奔跑千里，是由于有引導它的鐵軌，抱負和崇奉即是人生列車上的鐵軌。
6. 生命有長短，命運有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。
4. 鋼鐵是怎樣煉成的關于人生命運的句子
①人最寶貴的東西是生命.生命對人來說只有一次.因此，人的一生應當這樣度過：當一個人回首往事時，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧；這樣，在他臨死的時候，能夠說，我把整個生命和全部精力都獻給了人生最寶貴的事業——為人類的解放而奮斗。
我們必須抓緊時間生活，因為即使是一場暴病或意外都可能終止生命。 ②領袖的逝世沒有引起黨的隊伍渙散。
就像一棵大樹一樣，強有力的將根深深地扎入土壤中，即使削掉樹梢，也絕不會因此而凋零。 ③收起槍，別跟任何人說。
哪怕，生活無法忍受也要堅持下去，這樣的生活才有可能變得有價值。 ④數千人形成一個強大的變壓器，形成一種永不枯竭的原動力。
⑤“不必召開群眾大會了，這里沒有哪個人需要宣傳鼓舞，托卡列夫，你說話很準確，他們確實是無價之寶，鋼鐵就是這樣煉成的！”朱赫來說的。 還有： 人的一生可能燃燒也可能腐朽，我不能腐朽，我愿意燃燒起來！ 誰若與集體脫離，誰的命運就要悲哀。
誰若認為自己是圣人，是埋沒了的天才，誰若與集體脫離，誰的命運就要悲哀。集體什麼時候都能提高你，并且使你兩腳站得穩。
共同的事業；共同的斗爭，可以使人們產生忍受一切的力量。 要永遠覺得祖國的土地是穩固地在你腳下，要與集體一起生活，要記住，是集體教育了你。
那一天你若和集體脫離，那便是末路的開始。
5. 中國一般的鐵軌的高度是多少
鐵路軌道，簡稱路軌、鐵軌、軌道等。用于鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上 （在橋上就相當常見） ，甚至嵌在混凝土里面。
現代使用的鋼軌切面成”工”字形，分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強度、穩定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規格。一條路線上應該選擇使用那一種，需要考慮經濟及技術等因素。
鋼軌的種類及強度以kg/m表示。每米越重的鋼軌所能承受的重量亦越大。
歐洲的鐵路常見的鋼軌有以下多種重量：
40kg/m
50kg/m
60kg/m
中國則為：
50kg/m
60kg/m
75kg/m
主要線路使用的是60kg/m 或75kg/m的鋼軌。
中國鐵路常用鋼軌型號為60kg/m鋼軌，軌高為176mm，常期磨耗后一般為174mm.鋼軌到枕木高度為175mm.
