1. 描寫京杭大運河的優美語句
仰望，晴空萬里；遠視，京杭大運河如飄飄蕩蕩的碧玉帶，機動船牽引著成串的木船在破浪航行。北望，大運河從天邊白云深處排空而來；南望，大運河滾滾滔滔向無邊的綠色田野奔騰而去。
大運河清波蕩漾，這許多船兒是南去杭州，還是北去揚州？遙想1000多年前，當隋煬帝開發這條南北大運河的時候，龍船鳳舟倒映流水，何等絢麗、何等豪華！歷史的長河有如大運河，光陰消逝，時間推移，現在在大運河兩岸，連一棵隋柳也沒有了。到了今天 ，在兩岸的大堤上，只有新植的楊柳在迎著春風吐翠，顯示著中華民族進入了新興時期。
大運河貫穿南北。它南越長江，流經江蘇、浙江；北越黃河，流經魯冀，煙波浩渺幾千里。這是與橫貫東西的萬里長城并稱于世的偉大奇跡。萬里長城和大運河，同是中國人民勞動和智慧的結晶，都是中華民族的光榮和驕傲。
2. 描寫運河的句子
（一）
大運河款款走來，
沒有黃河洶涌的波濤，
沒有長江奔騰的激流。
有的只是它特有的清新與秀麗，
它宛如一條玉帶蜿蜒于華夏大地，
它跳動著時代的脈搏，
勾勒出塵封的歷史畫卷。
大運河裝滿王者的雄心、
成就了他們的霸業；
大運河也流淌著庶民的心酸，
演繹著悲歡離合的故事。
大運河就是一部史書，
書寫了中華民族的不滅情思，
歷史就這樣在書中凸顯出來：
歷史的骨骼、歷史的脈絡、
歷史的興衰沉浮都清晰的，
流露在它的字里行間。
3. 【《開河記》中,描寫修建大運河的工人的苦難的語句
晚唐文人韓偓〔Wò臥〕寫的《開河記》中描寫了修河民工的悲慘生活.文中寫道，隋煬帝派遣了酷吏麻叔謀主管修河，強制天下15歲以上的丁男都要服役，共征發了360萬人.同時又從五家抽一人，或老，或少，或女子，擔負供應民工的伙食炊事.隋煬帝還派出了五萬名彪形大漢，各執刑杖，作為督促民工勞動的監工.因為勞動負擔很重，監工督責太急，動不動就用棍棒毒打，所以不到一年，360萬民工死者竟達250萬人.唐代韓偓的《開河記》記得很清楚：功既畢，上言于帝，決下口，注水入汴梁.帝自洛陽遷駕大渠，詔江淮諸州，造大船五百只.龍舟既成，泛江沿淮而下.到大梁，又別加修飾，砌以七寶金玉之類.于是吳越取民間女年十五六歲者五百人，謂之殿腳女.至于龍舟御楫，即每船用彩纜十條，每條用殿腳女十人，嫩羊十口，令殿腳女與羊相間而行，牽之.時恐盛暑，翰林學士虞世基獻計，請用垂柳栽于汴渠兩堤上，一則樹根四散，鞠護河堤，二乃牽舟之人護其陰，三則牽舟之羊食其葉.上大喜，詔民間有柳一株，賞一縑，百姓競獻之，又令親種，帝自種一株，群臣次第種，方及百姓.時有謠言曰：“天子先栽然后百姓栽.栽畢，帝御筆寫賜垂柳姓楊，曰楊柳也.”時舳艫相繼，連接千里，自大梁到淮口，連綿不絕，錦帆過處，香聞百里.。
4. 描寫古運河的句子,1小時之內
行走在古運河的歷史文化長廊里 --------------------------------------------------------------------------------2006年05月19日 15:00:43 杭州網 林重，廊橋亭榭，這里可看到古樟、“白鹿”、無疆石、磚雕壁和高大的康熙駐蹕浮雕碑，還可看到王羲之、米芾、徐渭等書法大家撰寫的楹聯和詩文。
漫步水清樹綠、如詩如畫的園中，讓人神游八極，思接千載，感受到濃濃的人文歷史。 上篇： 串起文化碎片 不搞人造“古董” 如果說紹興是一本漂浮在水上的古書，那麼這水色浸染的濃重之筆便是默默無語地流淌了1700多年的浙東古運河。
浙東古運河是南北大運河南端，由晉會稽內史賀循主持興修，為先秦時期中國3條古運河之一。清康熙、乾隆二帝駕越祭禹曾駐蹕于此，這里傳說有“歷一千歲始化而蒼，又五百年乃更為白”的白鹿…… 宋元明時，古運河“舟行如梭，不舍晝夜”，溝通南北，架起了浙東各城的水上生命線，成為南北大運河南端的重要一環。
一時間，商船穿梭，墨客如鯽。歷史上，蔡邕、阮籍、康熙、乾隆、孫中山等著名人物與此河頗有淵源，流傳著無數佳話。
沿河有柯亭、古纖道、太平橋、鐘山寺、迎恩門等名勝古跡，更有濃濃的酒鄉、橋鄉、魚米之鄉的風情。 隨著歲月流逝，浙東古運河污泥漸淤、行洪不暢、河道砌坎破損、沿岸建筑零亂，沿河文化資源遭到不同程度的破壞。
古運河是古越文化精華所在，為使其重現歷史光彩，紹興市對其進行大規模的綜合治理，讓原汁原味的沿河風物傳遞歷史文化信息，用古題材、古文化、古構件、古工藝做好古字文章，古為今用。 “凡石露風則舊，搜土則新”，老石材記載了風月滄桑之變遷，也印記了人文與鄉土，具有重要的文物價值。
修運河離不開石材，為使修復后的運河有古意，工匠們奔走于千村萬落，搜尋散落于民間的老條石、老石板、老石雕或殘缺不全的石制品。幾經努力，共收集了2萬余米老條石、2萬多平方米老石板，及一批被拆除散落的古石亭、古牌坊、古橋、古文化遺存石構件。
修復河堤所用的石材，85%用的是老條石、老石板，還移建和組建了20多座古橋。 夕陽西下，絢麗的晚霞映照在古運河邊，記者行走于此，在芳草綠樹間見到藝術陳設的古華表、古石池、古石基座、古水利構件以及石門框、石花窗、各種型制的石獅等，其中不乏珍貴之物。
有處陳列，中有石井圈，旁有一對狻猊，據說為稀世珍品。這是宋時法云寺原物，為陸游高祖陸軫所創，史載其曾汲井中之水辟谷煉丹。
陸游時有往返詩作，陳列處的一堵照壁上，有陸軫7歲詩作和陸游詩作《法云寺》。陸游詩云：“不到法云寺，秋高初一來，廚供菰白美，池蘸水紅開。
橋畔逢游衲，云邊數過桅。同游恨歸早，珍重約尋梅。”
緩緩移步，依次見到“漢唐越中水利遺跡，亦為越人治水之千年物證”的玉山斗門石閘槽；建于明末清初的紹興地區現存規模最大、年代最久的墓道牌坊；明清風格的臺門及石構件精品；明嘉靖紹興知府、三江閘締造者湯紹恩手書的“南渡世家”門匾；極為罕見的清代直立式單體貞節石牌，清代的石制通濟橋亭，舊時的石池、石臼、石元寶、系船石座及各類祠堂石碑…… 古運河邊所展示的大多是古建筑的一小部分，甚至僅僅是一個構件，如一塊橋石、一塊碑石之類，但這些文化碎片蘊藏著豐富的文化信息，形成強大的歷史文化信息流。記者被這信息流挾裹著，仿佛進入歷史隧道，發思古之幽情，想千年之古事，情難自禁，一唱三嘆。
據了解，紹興為原汁原味展示古運河歷史文化，在施工中也堅持采用傳統工藝。運河園4.5公里的石河堤，1.5萬平方米石塘路及纖道、避塘、河埠等全部用傳統工藝砌筑，忠實地再現了歷史上“白玉長堤路”的古樸、親水、自然和諧的風貌。
古運河邊布置的樹木，也不求洋化和現代，而是依據謝靈運、白居易、陸游、王陽明等歷代文人墨客對紹興傳統樹種的描述，選種傳統烏桕、苦楝、桂、柳、桃、松、竹、梅、紫藤等樹木為主，使整條風景線舊風拂面，古意盈盈。 下篇： 敘寫運河史詩 展示水鄉風情 運河園是浙東古運河再現歷史文化的精華部分。
該園與其稱園不如說是文化長廊，因為其全長達4.5公里，從紹興市郊直至紹興縣界，處在浙東古運河的主干河道。其核心有六大景區：運河紀事、沿河風情、古橋遺存、浪槳風帆、唐詩之路、緣木古渡。
各個景區就像一幅幅鋪在河網地帶的巨大畫卷，立體再現了運河的水文化、名人文化和地域風情。景點設在運河沿岸樹綠水清的自然環境中，風格簡潔流暢，形成“水天一色”、“物我融合”的境界和超越時空的美感。
從運河園主入口入園，“運河紀事”就以厚重古樸的雕塑和石刻圖文牌，開始了運河史詩般的吟唱，濃縮了運河悠悠千載的歷史文化和沿河風情。精美的圖文敘述了運河的歷史地位和重要性，演繹了“蔡邕椽笛”、“阮氏沽酒”、“鑒真東渡”、乾隆游越”等名人故事及運河與詩賦創作的種種淵源。
高4米余的浙東古運河“開河始祖”賀循塑像，一手執書卷，一手拿草帽，立于面積達3500平方米的“慶池”石船船頭。他目光如炬、衣著簡樸，顯示出這位治水功臣和“當世儒宗”的氣質風范和堅忍不拔的治水決心。
“沿河風物”集聚了水鄉風物。
5. 美麗的大運河作文
我的故鄉在杭州，這是一座美麗的城市。
京杭大運河從我家門口流過，我每天上學，媽媽載著我，沿著河提的小路騎車半小時，就到了學校。放學時，同樣是媽媽載著我，從河邊走過。
大運河是每天都伴著我前行的好朋友！京杭大運河是世界上里程最長，工程最長，最古老的人工運河呢！它開鑿于春秋吳國，隋煬帝時代又做了大規模礦建，至今已經有2500多年的歷史來了，全長約1794公里，是不是很偉大呢？春天，大運河的小草長出了小芽兒，花兒們也開始爭奇斗艷，柳樹也抽出新的枝芽，微風吹過，大運河的水面掀起了一陣陣漣漪，我走在河邊，聞著花的清香，感受著春的清香。夏天，漫步在大運河邊，春天剛長出小芽兒的小草已經挺拔著身姿，像是一排排軍人；小花兒們千姿百態，有的臥著，有的低垂著臉，柳樹枝隨風飄蕩，像是在為自己梳理長發。
因為炎熱，大運河上散發著一陣陣霧氣。秋天來臨了，河邊的小草變得半綠半黃，到深秋時已經變得枯黃，很多花都凋謝了，只有不知名的小花還在秋風中擺動，柳樹顯得懶洋洋，不再生機勃勃，平靜的大運河猶如一面龐大的銀鏡。
到了冬天，小草們被積雪蓋住了身子，好像在睡覺一樣，花兒們也躲到雪底下，在春天來到前把自己梳好呢！柳樹收回了枝葉，只剩下了棕色的樹干，大運河面上結了一層厚厚的冰，我真想下去滑冰啊！這就是我故鄉的大運河。我愛京杭大運河，我的故鄉。
