1. 關于地鐵的句子
【第1句】結了婚后來就有了兒子，人多了，寂寞也就多了。
有時喧鬧中想找個地方安靜安靜，卻很難。時常會回想起早上六點鐘的一號線地鐵上的時光，很清新，很美！那或許是一生中屈指可數的永遠不落塵埃的記憶，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯順著強勢的人流向著地鐵站走去，整個街道，人頭擁擁，行色匆匆，誰也沒有留意誰。【第3句】走進地鐵時代，是我們的生活質量提升的一個標志。
但是，從某種意義上說，也是一種人類自我的束縛和禁閉。這種看似十分愜意和自由的交通工具，也是在一定程度上對我們生存空間的逼視、逃亡和解構。
為了破解城市人口膨脹和交通擁堵的難題，人們在選擇一個解救自我的出口時，往往會在不自覺中又為自己堵死了一扇吸納自然風光美景氣息的窗口。因為，人為的東西再美，也是一種毫無生命力的觀賞物而已。
【第4句】十米處，地鐵站張開碩大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的綠色、所有的行人。在這個經濟發展的時代，地鐵最能彰顯發展的成果！寒遐和小唯欣然地走進地鐵通道，然后拾級而下，順著燈火通明的通道一直走到售卡器，看著數不清的候車人，和一列列走走停停呼嘯而過的列車，對于第二次乘坐地鐵的寒遐來說，有一種無法適從的感覺。
短短數秒鐘，眼前的行人已被替換三次，此時的候車人非彼時的候車人。【第5句】倘若安靜坐在地鐵里，我喜歡四處張望尋找那種隱秘的快樂。
我會思考那個妝容精致、神情淡漠的女子，會有怎樣的故事；會想像青澀的學生情侶，能夠一起相愛多久；會羨慕那對白發的老人之間，恒久的愛；會探究簡單的行囊里，是否帶著遙遠的草香，是否帶著美麗的夢想。
【第6句】列車經過一個站臺又一個站臺，旅客換了一批又一批，川流不息的地鐵，誰會為誰停留？只會是眼前這對纏綿的情侶，絕對不會是只身影單的寒遐，或是小唯。因為從他們的腳步，可以看到一種叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地鐵是無人駕駛的，是世界上最長的計算機自動控制的城市快速軌道交通系統。迪拜地鐵規劃準備建紅、綠、橙、藍四條地鐵線。
目前已峻工投入營運的是紅線和綠線兩條線路。【第8句】雖然不是第一次去上海，但是坐地鐵還是第一次。
記得那是一個灰色而又寒冷的夜晚。我懷著摸摸東方明珠的激動心態。
踏上沒有座位的動車組，來到了上海。【第9句】人在車廂內，只是看見時間的流逝與空間的轉換——鐘表的提示和地名的改變。
猶如孫行者上天入地，神話傳說在科技力量的威力下終于成為一種可能的現實和真實的圖景。這是現代人的一種自豪和驕傲，也是城市現代化進程的神奇魔力再現。
在地下穿行，不是地獄般的痛苦與摸索，而是感受和心靈在特定環境下的一種新的體驗與釋放。旅客人流的上上下下，預示著城市人氣脈動春潮般的涌動和隱退。
車廂外倏忽而過的燈光，似乎在告訴旅客只是一次時間的旅行；來到江漢路站，憑經驗才知道地鐵已經在人們的不自覺中瞬間穿過了浩浩長江天塹。【第10句】人的一生好像乘坐北京地鐵一號線：途經國貿，羨慕繁華；途經天安門，幻想權力；途經金融街，夢想發財；經過公主墳，遙想華麗家族；經過玉泉路，依然雄心勃勃…這時，有個聲音飄然入耳：乘客你好，八寶山快到了！頓時醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】當再次的坐在地鐵里的時候，原有的興奮與愜意，卻在一點一點的退去。我看到了真實的地鐵之景————人們臉上那麻木的表情！只有那廣播里報地名的聲音，還有一絲的溫度。
很是懷疑自己，幾年之前對地鐵的概念是怎麼定出來的？是那時的不成熟？還是如今變得現實？【第12句】一九九九年的那個夏天，那是我平生第一次坐上地鐵。寬敞明亮、環境潔凈、人流如潮的站廳站臺，設施設備的現代化，讓我第一次感受到地鐵的雄偉，感受到大都市的氣派。
踏上列車，緩緩起動慢慢地聽到列車在隧道飛馳的呼嘯風聲，如離弦的箭迸發向前直沖。心里情不自禁的感嘆科學技術的偉大，感嘆人類精粹的知識……【第13句】江城這條地鐵2號線全長近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力財力的消耗，以及高科技的神威，科技人員和工程施工者的辛苦，才使得一種夢想成為現實。
而規劃中的6條地鐵線，也將在每年完成一條地鐵通車的期盼中進入市民的視野。其實，人們在市區出行，是乘公交車、輕軌車、出租車、私家車、摩的、輪渡，還是搭乘地鐵？這個選擇，似乎沒有一個標準或唯一答案的，完全憑借個人的喜好、出行的方便和經濟時間成本的考慮。
抵達同一個地點，其實，有人做了個體驗，公交車是費用最經濟的，地鐵是時間最節省的，其它的交通工具則是在這兩者之下。【第14句】地下火車，黑色的閃電，在幽冥之地奔突。
每個人的面容，每個人的聲音，都是恍惚的，和我隔著一個世界。風和激流，在四周涌動。
窗外沒有風景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一個站臺。站臺上是亮晃晃的燈光，宛如白晝，但也只是宛如白晝。
在北京的地底下穿行，和上面的宮殿、城池相隔著。那樣多的行人，從我眼前匆促閃過，我能記住的，只會是你，具體而個別的你，一個或者兩個。
【第15。
2. 有關地鐵的句子
那或許是一生中屈指可數的永遠不落塵埃的記憶，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯順著強勢的人流向著地鐵站走去，整個街道。【第3句】走進地鐵時代，是我們的生活質量提升的一個標志。
但是，此時的候車人非彼時的候車人。【第4句】十米處，對于第二次乘坐地鐵的寒遐來說，有一種無法適從的感覺，看著數不清的候車人。
在這個經濟發展的時代，地鐵最能彰顯發展的成果！寒遐和小唯欣然地走進地鐵通道，也是在一定程度上對我們生存空間的逼視、逃亡和解構。為了破解城市人口膨脹和交通擁堵的難題，地鐵站張開碩大的口似乎要吞噬所有的建筑。
有時喧鬧中想找個地方安靜安靜，卻很難。時常會回想起早上六點鐘的一號線地鐵上的時光，很清新，很美，往往會在不自覺中又為自己堵死了一扇吸納自然風光美景氣息的窗口。
因為，也是一種人類自我的束縛和禁閉。這種看似十分愜意和自由的交通工具，誰也沒有留意誰，從某種意義上說，眼前的行人已被替換三次，然后拾級而下，順著燈火通明的通道一直走到售卡器，也是一種毫無生命力的觀賞物而已，人頭擁擁，行色匆匆。
短短數秒鐘，人為的東西再美，和一列列走走停停呼嘯而過的列車【第1句】結了婚后來就有了兒子，人多了，寂寞也就多了、所有的綠色，人們在選擇一個解救自我的出口時，很清楚、所有的行人。
3. 描寫鐵軌的句子
兩只腳交替的走在一條軌道上，搖搖晃晃的，就象那擺動的心情.風，吹來不遠處好聽的歌謠，我伸開雙臂，感受這一刻的清涼.突然間，有些心疼自己，喧鬧的城市中，與別人的世界象鐵軌一樣平行著，獨自疲憊，獨自悲傷.我的鐵軌，真的是太寂寞了，最是那風舞秀發的溫柔，卻只能由自己來欣賞.走著，會經過一個臨時的小小的站臺，兩邊是鐵路職工的宿舍樓，說是站臺，其實也只是為了職工坐車方便而在土坡上用水泥磨平了一塊空地而已.走到這里，我會靜靜的坐下，把玩著路邊的小石子，想象著遠方的風景.經過這條鐵軌的火車不是很多，偶爾會鳴過一聲汽笛，從身邊唿嘯閃過.想站起來躲下火車帶來的這陣風，可終于還是沒有動，就讓這風吹吧，把心里的狂燥與迷茫全部帶去吧.。
4. 贊美城市發展的七言律詩
1、創立建設向未來，明日輝煌福旺財。城池與時莫湮埋，市容共享望江臺。
2、生態文明邁小康，平原綠化易新裝。園林廣布城區巷，花木精培鄉鎮場。碧樹參天遮廠礦，濃陰覆地裹村莊。三年合力功勛著，一派和諧納瑞祥。
3、創造輝煌動手先，建設家鄉美畫艷，文化氛圍周圍歡，市容整潔心花綻。
4、六區代表同云首，喜得相邀去旅游。一路歡歌笑聲密，激揚物業贊難休。團誠協作手攜手，聚力凝心朝錦州。善愛文明圓夢搏，安康幸福樂悠悠。
5、香花綠樹好風景，河北寶地在京東。發達工業家具好，展望未來美前程。
擴展資料：
《沁園春.南京頌》
風雨鐘山，虎踞龍盤，氣象萬千。謁中山陵寢，徑登霄漢；莫愁玄武，覽勝劃船。沐浴溫泉，徜徉
奧體，瞻仰梅園憶昔年。夫子廟，賞元宵燈展，天地交妍。
長江風卷波瀾，蕩陳腐，新潮浪搏天。望霓虹道道，橫穿天塹；立交地鐵，蛛網相連。場館公園，城墻宮殿，打造人文新景觀。五星燦，頌和諧發展，續寫芳篇。
